はじめに、あなたへ質問です

・《本物の》エンジンオイル添加剤をお探しですか？

・添加剤一つでエンジンが激変したら、驚きますか？

・愛車のエンジンは疲れていませんか？

・愛車と、これからもずっと付き合っていきたいですか？

・ストレス無く加速する、気持ちのいいエンジンにしたいですか？


上記の質問にひとつでも当てはまる方には FES をお薦めします！

FES は、普通自動車を始め、ディーゼル車・自動二輪車・重機・船舶等にもご利用になれます。

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文章を読むのが嫌いな方、こちらでの相談もお受けしております(｀･ω･´)ゞ

TEL	:	090-6861-4696(店長:コメス)
Mail	:	kento.komesu@kemixracing.com

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◆まずは実際に FES を使用された方の感想をご覧ください

旧車にお乗りでエンジンＯＨなど出来ずお困りのユーザーの方は一度試す価値ある商品だと思います。
山梨県：大村 様
車　種：日産 オースチンA50 ケンブリッジ 1959年製
今回で２回目に成りますが、１回目購入して使用した結果はとでも古い車両ですのでスラッジなどかなりひどく
ブローバイガス（煙状）がもこもこ出る状態でしたが、ＦＥＳ使用してロッカーアームなどとても綺麗になり
ブローバイガスもとても綺麗に成りました。エンジンノイズも非常に静かに成りました。
一番感激したのは、２回目の使用時に外したＯＩＬエレメントに溜まった汚れは凄いものでした。
旧車にお乗りでエンジンＯＨなど出来ずお困りのユーザーの方は一度試す価値ある商品だと思います。
販売店の対応も敏速丁寧な対応で助かります。

加速などもとても良くなりました。車自体が軽くなった感じです。
青森県青森市：小笠原 様
車　種：スバル レガシィ GT Spec B
FES使用ですが、使用前に比べエンジンが軽くなりました。
加速などもとても良くなりました。車自体が軽くなった感じです。
乗ってみると違いわかりました。
店長にいろいろTELで質問しましたが、とても解りやすく説明して頂きました。
次回オイル交換するときも購入すると思います。

あまりにも静かなのでエンストしたかと思うくらいです。
静岡県：匿名希望 様
車　種： 匿名希望の為、不明
軽のNA車に使用しました。初回の洗浄の時点で違いがはっきりわかるほどエンジン音が静かになり、加速が上がりました。
信号や一時停止など、速度を落とした時にあまりにも静かなのでエンストしたかと思うくらいです。ｗ
購入してよかったです、ありがとうございました。

⇒その他、お客様の声はこちらをクリック!　随時募集中！

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◆ FES とは
正式名称：For Engine Special (フォア エンジン スペシャル)

FES『２つ』の特徴。
①圧倒的な油膜保持力
②驚異的な洗浄力

この２つの特徴だけで、一般に流通しているオイル添加剤との違いがわかった方は凄いです
オイル添加剤のうたい文句で、「エンジンの摩擦抵抗が減る」というのは見飽きていると思います
FES にももちろんその効果は備わっています
摩擦抵抗が減少する潤滑性能に関しては、こちらの動画をご覧ください

⇒ FES 摩擦抵抗検証動画(Youtubeへのリンクが開きます)

潤滑性能についてはお分かり頂けたと思います

しかし、 FES の真の凄さは、油膜を張りながらも『非常に強力な洗浄力を有している』と言う所にあります
通常、潤滑性能と洗浄力は相反するものとされており、オイルに詳しい方ほどそれはオカシイと感じるはずです

ですが FES は、その相反する２つの効果を持っており、エンジンの摩擦抵抗を低減するだけでなく常にキレイな状態を保つ事ができるオイル添加剤なのです

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◆ FES で期待できる効果!!

★エンジン内部のカーボンスラッジを落とす洗浄効果
★摩擦の低減で発進が軽く、楽になります
★エンジン音、排気音が小さくなります
★パワーロスが減る為、坂道での登坂力がUPします
★FES使用前よりも加速力がUPします
★摩擦が低減される為、必然的に油温・水温の上昇が遅くなります
★アクセルレスポンスが鋭くなります
★黒煙解消
★圧縮抜けの解消(スラッジによるピストンリングの膠着解消)

※金属の摩耗による圧縮抜けは直す事が出来ません。丸が三角になったのを丸に戻す事は出来ません。
FES は『丸が丸であるうちに、ずっと丸であるように』と言う考えの元にご使用下さい。

※燃費向上に関してあえて効果としてはうたいません。燃費が何％向上する等、次元の低い商品ではありません。

※新車またはそれに近い状態や、ハイパワーなチューニング車両の場合、効果を感じ取りにくい場合がございます。

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◆ FES の使い方

※ FES はその性能を100%発揮して頂く為に、初回に限り洗浄作業が必要となります

①古くなったオイルを抜く前に、 FES をエンジンオイル規定量(車両により異なります)の10%程入れ、洗浄作業を行います

洗浄作業手順： FES を入れ、3分程度アクセルのオンオフを繰り返し、高回転まで空吹かしを行います
エンジン内部の汚れが落ち、スラッジの多い車両だと例え新品のオイルでもすぐに汚れ、真っ黒になります

▼注意▼
※はじめに必ず、古いオイルが入ったままで FES を入れ、洗浄した後は必ず抜き取る事を徹底して下さい
洗浄力が非常に強力な為、溶け落ちたスラッジがオイルラインで目詰まりを起こし、エンジンにダメージを与える危険性があります
勿体ないと思わず、初回は必ず洗浄後に抜いて下さい　※オイルフィルターも要交換です


②洗浄作業終了後にオイル交換を行い、最後に仕上げでもう1回FESを入れて作業終了です。走行してその効果を体験して下さい！

※2回目以降、又は新車の場合、洗浄作業は不要です

※詳しい手順が記載された説明書を商品と一緒に同梱致しますので、洗浄作業の手順は説明書を必ずご覧下さい

※添加量は洗浄、仕上げともにエンジンオイル規定量の10%程度です。初回の必要本数は、一般的な普通乗用車で2本、軽自動車で1本を目安とお考え下さい

※2回目以降の添加量は 5%～10%でokです(推奨は10%)

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◆価格

FES	(内容量:500ml)	8,000円
FES x2	(内容量:500ml x2)	16,000円
FES 3.6L缶	(内容量:3.6L)	45,000円

※初回は最低2本必要となります。
※複数本ご入用の場合は、落札後にお申し付け頂ければご用意させて頂きます。

送料全国一律 1,000円
(ケミックスレーシングの商品であれば、まとめて同梱発送可能です)
真心込めて丁寧に梱包し、沖縄から全国へ発送致します！
※代引きは別途 600円 頂いております

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◆よくある質問

Q.ガスケットやゴム類に悪影響はないですか?
A.ありません。当社の実験用車両(40年以上前のクラウンバン)で長年使用しても問題ない事を証明しています

Q.エンジン内部がかなり汚れています。綺麗になりますか?
A.金属同士が触れ合っている部分に関しては1回の洗浄で綺麗になります。金属がどこにも触れていない部分に関しては、しばらく FES を使用する事で徐々にスラッジが落ちていきます。重要なのは金属が触れ合っている部分の為、1回の洗浄でエンジン性能的には新車以上になります

Q.圧縮抜けしている車もよみがえりますか?
A.圧縮抜けの原因によります。スラッジがピストンリング周りにこびりついてピストンリングが膠着し、本来の性能を出せない状態の圧縮抜けについては回復可能です。金属摩耗による圧縮抜けですと、FESでは直す事が出来ません

Q.塩素系の添加剤ではありませんか？
A.塩素系と呼ばれる添加剤ではありません。また、粘度指数を上げるタイプの添加剤でもありません

⇒※その他のよくある質問はこちらをクリック

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最後に…

『当店だけ！』の保障をお付け致します!!

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お電話・メールでの相談もお受けしておりますのでご連絡下さい(｀･ω･´)ゞ

TEL	:	080-6491-9286
		(店長:ニシコリ)※取れなかった場合、必ずこちらからお掛け直し致します
Mail	:	nishikori@kemixracing.com